汽车电池系统的可靠性要求极高，尤其是电池的高压监控部分和均衡部分。由于缺乏集成方案，很多方法与分立元件结合，导致元件匹配性差，信号采集精度降低；外部节点的增加使得测试自动化变得困难，增加了测试成本，降低了测试覆盖率，降低了系统可靠性；外部元件的功耗难以控制；系统规模大，成本高。

目前有科技前沿公司提供了全球首款5芯OZ89xx系列单片机检测保护方式，同时支持多芯片级联应用。目前采用该芯片的电池管理系统方法已成功应用于纯电动汽车和混合动力汽车电池模块的电控单元。

可见，集成芯片方案对于提高系统可靠性、降低成本非常重要。它是电池集成技术中硬件设计技术的核心。相信在未来的发展中，也将发挥出更大的作用。