现如今电动车自行车应用的锂电池电池组通常都为48V，大约由13串电池组成。这种锂电池组的循环寿命都是不同的。比如锰酸锂的电池组循环寿命在600次以上，而磷酸铁锂的电池组循环寿命在1000次以上。

循环寿命表示在一定的充放电制度下，在电池容量降到某一特定的值之前，电池可以承受多少次满充与满放。在每完成一个循环次数的时候，电池容量也会相对应的减少，因此电池的使用寿命也会随之降低。循环寿命不是同等于充电次数，比如在1个充放电循环中进行多次充电，其实这对于电池的损耗来说都是1次循环。

其实单节锂电池的循环寿命是非常长的，但是当锂电池组成电池组的时候，循环寿命的下降幅度就会很大。而且串联节数越多，下降幅度也随之越大。这是由于什么原因呢？

这是因为电池组中的13节电池并不是同时衰退的，有些电池衰退快有些慢。因此在电池组放电的过程中，会出现“枪打出头鸟”的现象，放电快的电池就会放更多，而充电充不足，放电又放得多，容量少电池就会受到压榨。因此放电的不一致性，会影响到放电的判断。一般来说，串联越多的电池组，其使用寿命就会越低。

实际上电池组的好坏，除了和电池电芯有关系之外，还和电池的分选和BMS板监控水平有关系。要是在电池组中增添智能化的IBMS，就能够进行远程均衡，在很大程度上能清除电池组在放电过程中的差异。