从经济学角度看，任何东西都能够循环使用这是做好的，更不用说诸如聚合物锂电池之类的高价值产品了。 可是回收聚合物锂电池是否有现实的可行性？可以从以下情况进行说明。

1、大部分的聚合物锂电池将会在未来几年内被淘汰。仅废弃纯电动（包括插电式）乘用车和混合动力乘用车聚合物锂电池累计报废量将达到120,000至170,000吨。

2、聚合物锂电池的价格直接决定主要元素的价值。目前聚合物锂电池主要分为两种类型：一类是镍氢聚合物锂电池，一类是动力锂电池。前者主要回收元素是镍，钴和稀土元素，并且回收技术已经很成熟了。后者主要是回收再生铜，铝，镍和钴元素。目前锂离子电池的各种正极材料中的三元正极材料是属于最高回收价值的。所以锂电池回收工艺的成本会很高。而磷酸铁锂和锰酸锂正极材料的回收价值相对较小，

3、从环境保护方面看，作为聚合物锂电池，锂离子电池和镍氢电池，不含汞，镉，铅和其他有毒重金属元素，但它们的正负材料、电解质溶液和其他物质对环境有很大的影响。

4、从经济问题方面看，聚合物锂电池与干电池不一样，干电池一旦达到环保的标准，就不需要进行回收，因为干电池的价格低廉，所以回收后的使用价值并不高。而应用在聚合物锂电池的锂离子电池与镍氢电池就不一样。比如，动力锂电池大约有20年的使用寿命，可应用在汽车动力就只有为3-5年的使用寿命。 由于容量降低到原先容量的80％以下的时候，电动汽车的续航里程会大幅度减少，可是对于储能系统来说，这些电池仍然是有很大的使用价值的。